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Das ist so, es ist ja nur ein Ablaufschlauch für Kondenswasser. Da ist kein Ventil dran.

Mach doch mal bitte folgenden Versuch: Wenn du das Auto abstellst dann stellst du das Gebläse auf Innenluft, das also keine Luft von Außen mehr angesaugt wird. Dann ist die Umluftklappe geschlossen und wenn dann kein Wasser mehr auf der Fußmatte steht liegt dein Problem irgendwo in Richtung Windlauf...

Na hier ist ja eine Diskussion entstanden um die Rückschlagventile im Ölkreis :shock: Also: eigentlich habt ihr beiden ein bisschen recht. Andreas mit seiner Aussage, dass die Rückschlagventile nicht im Z Motor verbaut sind und Nismoz33 mit der Behauptung das irgendwo im Ölkreislauf eines Motors Rüc...

Das mit den unterschiedlichen Verdichtungen ist recht simpel. 10,3:1 ist Serie. Dann gibt es Kolben mit weniger Verdichtung wie 9,6:1 oder 8,3:1, diese Kolben haben eine geringere Kompressionshöhe (Länge von Kolbenbolzenmitte bis zum Kolbenboden) im die Verdichtung zu reduzieren bei Umbauten auf Kom...

Das ist halt das doofe, wenn immer alle Leute meinem es besser zu wissen..... Das Problem ist nicht das eigentliche Zündschloss sondern der Verriegelungsmechanismus für das Lenkradschloss. Das ist ein Bolzen der bei Bedarf Elektro-mechanisch betätigt wird. Da kann man von außen nichts dran sprühen. ...

Das hilft nichts, die Sicherung ist im IPDM und das ist nur vom Motorraum aus zugänglich. Aber Frank hat recht, es sitzt auf der Beifahrerseite hinter der Batterie. Und als kleine Ergänzung: Wenn nur die Batterie im Schlüssel leer/schwach wäre dann würde die I-Key Leuchte grün und nicht orange leuch...

Es gibt ein Problem mit der I-Key Steuerung. Entweder es gibt Ärger mit dem Zündschlossmodul oder du hast während der Fahrt den Fuß nicht komplett von der Kupplung genommen. Kann aber auch ein anderer Fehler sein, am besten DTC auslesen lassen bei Nissan (nicht zu irgendwelchen Freien Werkstätten fa...

Das mit dem defekten Nehmerzylinder (genauer gesagt eine kaputter O-Ring) ist bekannt und es gab auch für einige 370Z eine Rückrufaktion deswegen.
Das kann also durchaus bei diesem Wagen auch der Fall sein.

am Ende heißt es: mindestens 20 Sekunden laufen lassen, besser 1 Minuten. Aber wenn dein Motor die 20 Sekunden kaum schafft ohne abzusterben dann würde ich die Batterie einfach mal für 24h abklemmen, dann wieder anklemmen und das Lernverfahren nochmals komplett durchführen. Wenn das dann auch nicht ...

Danke für die Blumen Frank :wink: Also, um es nun mal etwas ausführlicher zu erklären: BEVOR man die Grundeinstellung für den Leerlauf an den Drosselklappen einstellt (und das wird immer noch bei laufenden Motor gemacht!!) müssen zu erst die Gaspedallösestellung und die Stellung für geschlossene Dro...

Also das anlernen (wurde ja bei ausgeschaltetem motor gemacht) und als er an seinem Computer (OBD2 verbunden) sagte zurücksetzen oder Anlernen höre ich etwas summen, "gefolgt" von einem leisen "klack" deswegen bin Ich davon ausgegangen das die drosselklatten einmal auf 100% gefa...

Was für ein Getriebe hast du verbaut? M/T oder Automatik? Die Frage ist auch, ob der Händler das Anlernen wirklich korrekt durchgeführt hat. Es gibt da ein paar Dinge zu beachten. Fährst du immer mit eingeschalteter Klimaanlage rum? Falls nein bitte einfach mal einschalten und schauen ob, sich etwas...

Füllmenge: ca. 9,4l Spezifikation: Nissan ATF Matic S
Vielleicht findest du ein Öl eines anderen Herstellers welcher diese Norm auch erfüllt.
Z.B. Ravenol ATF Type J2/S

Ja, mit Hirschtalg habe ich auch nur gute Erfahrungen gemacht. Nehme ich für meinen A3 der das ganze Jahr im Einsatz ist um ein festfrieren der Türen an den Dichtungen zu vermeiden.

Und wieder ist eine Saison um...... nun ist erstmal Winterruhe angesagt. Heute bei dem tollen Wetter nochmal sauber gemacht, Alu/Chromteile und Gummi gepflegt und nochmal ausgiebig gefahren. Auch wenn ich dieses Jahr sonst nicht so viel Zeit hatte zum fahren. Aber bekanntlich ist ja Vorfreude die sc...