Für genau diese Prozedur hab ich incl dem geräuschgutachten 135 euro bezahlt ,,deshalb fragte ich :)

[wenn du 300 bezahlt hast warste aber nicht selbst beim Tüv,,oder??[/quote]

Und ob ich da war, nix mit Schmieröl oder so.
Das Ganze ist genau so abgelaufen wir Axel F. beschrieben hat.
Ich war zusammen mit Alf (nis350) da. Jeder von uns hat ca. 300,- abgedrückt!
Ich glaube ich habe die Details auch schon auf den vorderen Seiten beschrieben, guckst Du mal nach!?
Der Herr L. vom TÜV hat das völlig korrekt geprüft und abgenommen.

Amen.

Cid

Und ob ich da war, nix mit Schmieröl oder so.
Das Ganze ist genau so abgelaufen wir Axel F. beschrieben hat.
Ich war zusammen mit Alf (nis350) da. Jeder von uns hat ca. 300,- abgedrückt!
Ich glaube ich habe die Details auch schon auf den vorderen Seiten beschrieben, guckst Du mal nach!?
Der Herr L. vom TÜV hat das völlig korrekt geprüft und abgenommen.

Amen.

Cid[/quote]

naja,,dann gibts da wohl drastische preisunterschiede,,komisch da die doch eigentlich feste Sätze haben,,,,aber egal

Da gibts natürlich feste Sätze, aber bei ner Einzelabnahme sind das die "Stundensätze" für die beiden Prüfer, für den Testaufbau und die Durchführung etc.!

Ciao und viele Grüße

Axel F.

Mich würde mal interessieren was für Dezibel Ihr im Fahrzeugschein eingetragen bekommen habt, wenn Ihr die S-Tune habt. Also Stand und Fahrgeräusch.
Gibt es da erhebliche Abweichungen?

Also im Stand ist die S-Tune ja eher leise von daher werden da natürlich erhebliche Unterschiede sein. Mich
würde aber auch mal interessieren wie die DB Werte ausschauen,die bei Euch eingetragen sind!??

Hy,

Standgeräuschmessung bedeutet:

Geräuschmessung bei 3/4 der Nenndrehzahl - 2 Messreihen mit jeweils 3 Messungen - der Mittelwert aus beiden Messreihen wird herangezogen!

also bei meinem 2003er Modell im Leerlauf bei 4.650 U/Min. mit der Injen SES 97 dB(A) - erlaubt sind 92 dB(A) zzgl. max. 5 dB(A) Toleranz

Deswegen gibt es manche die die Injen eingetragen bekommen haben - aber nur mit Standgeräuschmessung - sobald die Fahrgeräuschmessung dazu kommt ist es mit der Eintragung der Injen normalerweise vorbei

Ciao Axel F.

Ich hab das jetzt nur hier gepostet, weil ich das komplette Programm - also Stand- und Fahrgeräuschmessung mit der Injen hinter mir habe - und normalerweise müsste es mit der Nismo auch nur über diesen Weg gehen!

Habe 2006er Coupe mit S-Tune und bei Mir ist folgendes eingetragen:

U.1: Standgeräusch in db (A) 92
U.2: Drehzal zu U.1 4800
U.3: Fahrgeräusch in db (A) 75


Gruß
Cid

Ist ja niiiiiiiedlich!

Frank

Meine G200 ist mit Kinetix sogar NOCH leiser.....!

Tja, in OBB hat die Polizei halt FEINE Ohren

leise Grüße

Alf

Habe jetzt die Stand-und Geräuschmessung hinter mir und muss leider sagen das ich komplett durchgerasselt bin.
Habe ja die Nismo S-Tune und bin ca 800 km damit gefahren. Konnte ja nicht früher zum Test da der TÜV 3 mal den Termin für die Messung verschieben musste zwecks Wetterbedingungen. Bin aber wohlgemerkt bei den Kilometern nur Stadt gefahren und ca 50 km langsame Autobahn fahrt. Hat aber leider nichts genutzt.

Standgeräusch: 89,7 dB (Serien 350Z liegt bei 91 dB) Also leiser wie Serienanlage!
Fahrgeräusch : 92,7 dB (Serie liegt bei 72 dB) Eintragungsgrenze liegt bei 75 dB

Zusatzkomponenten wurden nicht verbaut, also nur die S-tune!
Wow, also diese Höhe hätte ich nun wirklich nicht vermutet. Der Prüfer war echt kulant und hat gemeint das wenn der Wert wenigstens 77 dB gehabt hätte, man was deixeln hätte können, aber nicht bei dieser Höhe!
Das aber wirklich gemeine ist das neben mir die neuen AMG getestet wurden, also C-Klasse AMG 6,3 liter...
Mir hats da echt das Trommelfell bei denen fast weggeblasen. Also wesentlich druckvoller und lauter aber bassiger.
Nur am Messpunkt hatten die tatsächlich 75 dB und genau einen halben Meter danach haben die erst angefangen zu röhren, aber dann richtig!
Der Prüfer meinte die haben eine Zeitverzögerung serienmässig verbaut welche erst verzögert den Sound entweichen lässt.
Und er hatte recht, so ein Mist!

Naja, also auf normalem Weg weiss ich jetzt zumindestens das ich nicht an eine Eintragung ran komme

Yipieehhh, ich hab endlich einen TÜV bei mir gefunden der wenigstens mal versucht mir meine S-Tune einzutragen.

Als erstes hat er mich heute auf den Prüfstand geschickt, weil er wollte sehen ob die Anlage eine Mehrleistung bringt, aber natürlich habe ich die 206KW nicht überschritten (wenn interesse besteht, kann ich ja mal versuchen das Leistungsdiagramm hochzuladen).

Nächste Woche am DO habe ich nun meine Geräuschmessung, mal schauen ob ich durchkomm

daran sieht man mal wieder wie andere grenzwertig den TÜV und die gesetze umgehen.

Seit ich meine Ultimate Kats ausbauen musste, klingt die S-Tune einfach nur noch langweilig und viel zu leise. Der schöne, kernige Klang ist so gut wie weg.

In Verbindung mit der Serienauspuffanlage bringen andere Kats nur etwas mehr Lautstärke... aber in Verbindung mit der Nismo S-Tune kommt das einem vor wie eine Verdoppelung oder sogar Verdreifachung der Lautstärke!!

Und der Klang wird wesentlich kerniger!

Ich kanns nur empfehlen! (Dann gibts aber keine Chanche mehr mit TÜV)

Hy Thorsten,

ich verstehe nicht "was daran grenzwertig" sein soll und eine "Umgehung ist das auch nicht" - es ist ja nur logisch, dass Deutsche Hersteller und Deutsche Tuner unsere TÜV-Vorschriften und die notwendigen Messungen genauestens kennen und Ihre Entwicklungen gezielt auf die geltenden Vorschriften abstimmen.

Nismo oder Injen interessieren doch die deutschen TÜV-Vorschriften überhaupt nicht - deren Hauptabsatzmärkte liegen ganz woanders und dort haben sie keinerlei Streß wegen der Lautstärke. Warum sollten die sich bei Ihren Entwicklungen auch an die Deutschen Vorschriften halten - und die Entwicklung einer speziell auf deutsche TÜV-Anforderungen entwickelten Auspuffanlage macht für solche Hersteller leider einfach keinen wirtschaftlichen Sinn!

Ciao und viele Grüße

Axel F.